Offentleg-privat samarbeid (OPS) blir ofte presentert som ei løysing for å få bygd infrastruktur raskare og meir effektivt. Men bak lovnadene om effektivitet ligg det ofte ein økonomisk realitet som gjer rekninga monaleg høgare for skattebetalarane enn ved tradisjonell utbygging. Kvifor OPS ofte blir dyrare Prosjekt Type Opphavleg estimat Sluttkostnad (ca.) Kva skjedde? Follobanen (Blixtunnelen) Totalentreprise 26 mrd. NOK 37 mrd. NOK Teknisk svikt i rigginga (straumanlegg), konkurs hos underleverandør og store kostnader ved utbetring. E18 Grimstad–Kristiansand OPS 2,8 mrd. NOK 3,6 mrd. NOK Eitt av dei første OPS-prosjekta i Noreg. Dei årlege betalingane til den private «meglaren» vart svært høge over 25 år. Sotra-sambandet (pågår) OPS 17 mrd. NOK 23 mrd. NOK+ Prisauke og renteoppgang. Sidan private låner dyrare enn staten, blir rentehopp ekstra kostbare for skattebetalarane. Tabellen over viser nokre prosjekt – og han tek ikkje med driftskostnader. Sjølv om private selskap kan bid...